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發動機試驗臺的輸出功率計算的公式相當簡單：

1、功率（W）＝2π× 扭矩（N-m）×轉速（rpm）/60，簡化計算后成為：功率（kW）=扭矩（N-m） ×轉速（rpm）/9549扭矩與功率的換算公式推導；

2、假設一圓的半徑為r（單位為m），扭矩為T（單位為N-m），則圓周上切線 方向的力F=T/r，由于功率的定義為「每秒鐘所作的功」，對于圓周？動而言，每旋轉一圈所作的功為：F×圓周總長2πr 將F=T/r代入計算，每一圈所作的功Work=F×2πr=（T/r）×2πr=2πT再乘上引擎轉速rpm就是每分鐘所作的功，但功率P的單位是N-m/sec ，所以需除以60，轉換成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm/60，將常數整理后，則可得P（kW）=Trpm/9545；

3、一臺車的動力由發動機傳輸到車輪，需要經過多組齒輪因此有所損耗，如果德制馬力測的是傳遞到車輪上的動力，那么同樣發動機用在不同車型上的動力輸出應該不同，試拿bmw330和bmw530做比較，其功率均是225hp/5900rpm；結論，要么bmw在數據上造假，要么它測的是發動機輸出凈值。